Даже не думайте заливать масло в фильтр!! Практический тест!!
2018 ж. 21 Жел.
4 241 261 Рет қаралды
Мощные магниты на фильтр - alii.pub/68t3w0
Мой 2й КАНАЛ
kzburn.info/goon/6rJ.html...
Экономьте на покупках в интернете более 50% ali.pub/1mlub0
Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com
Я 20 лет за рулем и ездил на ладах 110, 115 сейчас езжу на шевике. На этих авто марках пользуюсь фильтром 101. И на корпусе этого фильтра есть четыре рисунка: 1 нанести пленку масло на уплотнитель, 2 установить фильтр и затянуть в ручную, 3 залить масло и запустите двигатель, 4 проверить утечки, при необходимости подтянуть. Если обратить внимание на 3 рисунок как раз масло заливают в фильтр. Я в фильтр масло всегда заливаю и никаких проблем. Масло шелл хеликс меняю каждый 5000км
Всем, кто после просмотра так и не решил для себя, заливать или нет - заливайте или не заливайте на 50% емкости фильтра и тогда у одних он будет пустой, а у других полный. Так же как и у автора, который на 50% прав в некоторых тестах, а на 50% в своих высказываниях говорит чепуху.
Запомните раз и навсегда! В фильтре есть УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ клапан (потому там такая слабая пружинка, она лишь немного разницу давления поддерживает между объемом внутри фильтрующего элемента и снаружи фильтрующей бумаги). Учите физику. Если фильтр сухой, то все масло пойдет через клапан, пока не заполнит фильтр и не уравновесит давление, тогда масло пойдет уже через элемент. Если в фильтр залить масло до установки на ДВС, то буквально секунду масло пойдет через клапан и тут же уравновесится давление под и над клапаном, и тогда масло опят таки спокойно пойдет через фильтрующий элемент. Вся разница только в том, что контрольная лампа давления масла будет гореть 2-3 секунды после запуска ДВС при сухом фильтре, а при наполенном фильтре лампа погаснет как при обычном запуске. ДВС на масляной пленке даже не заметит сухого фильтра, короче заливать масло в фильтр можно и нужно, но если не залили тоже не страшно, а бумага постепенно засоряется продуктами износа, и ближе 10000 км пробега ваш фильтр и так большую часть масла пропускает через клапан уравновешивающий, так как бумага создает сопротивление и давление до бумаги больше чем после неё... вот для этого клапан и стоит там в фильтре, а редукционный клапан это уже совсем другое дело.
Денис доброго дня.С удовольствием смотрю и уважаю научные эксперименты,за ними будущее ...Хочу посоветоваться ,у отца мазда323 ,какое универсальное масло подходит и сколько им пользоваться?Для очистки от отложений масла в движке для бензиновых,лью мобил1.И ещё, для оборотистых двигателей что конкретно имеет в виду двойка или четверка(мотороллеры китайские-4,а мотоблок -2?
Всю жизнь заливал масло и не парился , и всё всегда было хорошо.машину заводим на холостых оборотах и давления не такое большое , заливал и буду заливать.
Заливание масла в фильтр это такой ритуал, показывающий что ты не "чайник". Обычно это делается с умным видом, в ожидании вопросов: а зачем?😁
Дэн! Проверь пожалуйста на трение солярку зимнюю и летнюю с разных заправок.
Всем привет! Денис нужно было запустить двигатель с холодным маслом, и после этого распилить фильтр и посмотреть что с ним стало.
Если за ночь масло сливается,то с утра воздух также может порвать промасленный фильтр.
Странно, а в больших промышленных дизелях не только заполняют фильтра маслом но и еще и маслопрокачивающий насос периодически включается что бы не было "сухого запуска". И как действовать дальше, фильтр в процессе эксплуатации заполнен маслом, теперь перед запуском сливать масло? Мне кажется это не потому что масло жиже стало или конструкция маслянных насосов изменилась, это общая тенденция к тому что вещи становятся одноразовыми и производители стремятся что бы техника быстрее ломалась дабы народ побыстрее за новым товаром приходил.
ГАЗ 3110 с двигателем змз 402 как показан в видео.Денис, при замене масла в этом моторе, фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно заполнять маслом. Причём фильтр прикручивается когда в двигатель уже залито масло. Моторов с такой очерёдностью манипуляций скорей всего множество, поэтому не советуй так безоглядно. Ведь не для всех твой совет является правильным.
Дениска приветствую!!! Пользуюсь не своим телефоном, но довольно давно тебя смотрю. Всё бы ничего, но : такого давления, как из накачаного рессивера компрессора, масляный насос, какой бы он ни был, не создаст никогда, чтоб порвать " промасляный " фильтрующий элемент!!!! Так что : один из эксперементов считаю " немного не корректным "!!! 😊
Фильтр не должен порваться никак (ни мокрый ни сухой), сработает перепускной клапан при наличии излишнего давления ))
Ребята, давайте жить дружно! И чтобы не обидеть мужика и себя тоже, заливайте масло на половину. Я всегда так делаю. Думаю смысл поняли.
Более 20 лет использую микроавтобус VW с турбодизелем. Объём фильтра большой, поэтому при смене масла всегда заполнял фильтр наполовину (чтобы не вытекало при установке). Перед запуском, чтобы исключить маслянное голодание турбины, снимал провод с клапана подачи топлива и крутил стартнром пока погаснет контрольная лампа давления масла. Один раз разорвало корпус фильра с протечкой масла наружу. Причиной оказался заклинивший редукционный клапан маслянного насоса. Но, это совсем другая история.
Один ньюанс - бумагу из фильтра ещё сильнее натяни и она порвётся от лёгкого дуновения ветра, не то что от компрессора....
Почему так много споров вокруг залива масла в фильтр,обратите внимание на всю систему смазки ,насос стоит в начале системы ,а фильтр в конце для очистки отработанного масла,и поэтому масло с момента вращения коленчатого вала продаётся сперва в систему потом в фильтр
Автор привет. Молодец сделал интересное, смотрибельное видео. Доходчивое. Раньше так на рынках трехэлектродные свечи впаривали, подключали их к разряднику и они искрились снопом искр. Однако любой знающий физику скажет, что от одного импулься разряд проскочит только между центральным и одним из трех боковых электродов. Но народ верил.
Вывод: при каждом запуске, после стоянки 3 часа, нужно ставить новый сухой фильтр.
А если масло за ночь уходит из фильтра, ведь потом при запуске у нас получается эффект пропитанного маслом фильтра 🤔