Водители будут удивлены после того как узнают эту информацию о генераторе АВТО!!
2020 ж. 21 Ақп.
3 916 441 Рет қаралды
Регистрируйся в LetyShops и возвращай свой кэшбэк - bit.ly/2uZxWGs
Подробнее о высокотемпературной смазке - smazka.ru/production/smazki/p...
Устанавливай расширение, чтобы видеть рейтинг продавца и динамику цен - bit.ly/2uku5DO
Вольтметр за 50р. ali.pub/4i63c0
Токоизмерительные клещи ali.pub/37dl3o
Набор инструментов ali.pub/37dksl
Мой 2й КАНАЛ kzburn.info/goon/6rJ.html...
Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com
Про ремонтные токосьемные кольца не знал. Да и не видел их в продаже. Спасибо Денис
Классно, рассказал всё самое необходимое, зато просто и понятно для каждого автолюбителя!
Молодец , спасибо за видео ! Я хоть и водитель профессионал со стажем , и не раз это уже проделывал , НО ! Всё равно есть чему поучиться ! Так как делаешь эту работу не каждый день и что то , да забывается ! Поэтому смотрю с удовольствием , дабы освежить в памяти и поучиться ловкости в работе у профи !
Денис брат ты мастер. Как я раньше не знал тебя. Ты можешь делать и выражать коротко и внятно так как никто не умеет. Огромная благодарность тебе за то что ты мастер слова и дела!!!
Про проникающие смазки всё верно, однако пользоваться ими нужно крайне аккуратно, так как некоторые компоненты, входящие в их состав, могут растворять изоляционный лак, которым покрыт обмоточный провод. Это может вызвать межвитковое замыкание и (или) пробой на корпус со всеми вытекающими последствиями.
Хороший канал,спокойный парень,с руками откуда нужно.И главное никакого мата и пошлости.Подписался.
Несмотря на то, что имею большой стаж обслуживания авто своими руками, узнал много нового.
Благодаря этому видео я узнал зачем люди впаивают диоды, а точнее как именно это работает. Спасибо за информацию Денис!
Молодец! Без пустословия, без неграмотных заявлений, чего полно в инете. Со знанием дела и физики. Ни минуты впустую не отнял у зрителей!
Классное видео. Всего по маленьку и так много путной инфы. Нет задротства о чём то одном на 10 минут. Очень полезно!!!!)))
Рекомендую силовые диоды проверять током 10 ампер, так как мультиметр не всегда может определить обрыв. Денис ты молодец, советы твои очень правильные . Михаил.
Молодец автор, объяснил все грамотно и профессионально как можно починить генератор в условиях гаража.
Денис, попробуй 2 варианта работы генератора под нагрузкой.
Спасибо! Классно разсказываещь и показываещь! Молодец!😃 Автосервис останется без работы!😂😂😂 Я сам в "советское" время работал автоэлектриком, такое научиться, что от тех неполадок можно книгу написать! И про стартёр и релюшки и датчики приборов, целая история!😃 Самое главное такой "кайф" когда находишь причину неполадки!😃
Молодец, что показал без всяких приблуд и съемников, такие инструменты есть в любом гараже. Респект!
Обожаю автоэлектрику - паял бы и паял!
Полезно и доходчиво. С генераторами все печально, потому что многие люди вспоминают(узнают))) ,что есть такой агрегат тогда, когда он тупо крякнет. Кстати , отремонтировать его заранее проще, чем в дороге вызывать эвакуатор)))
Автору респект!! Классно объясняет и понятно.
Денис, сделай пожалуйста видео про обслуживание гидроусилителя рулевого управления. Подобно тому как ты сделал про генераторы. Убедительная просьба!
Спасибо, Денис, добротный ролик, замечательная работа. Поделюсь проблемой, которая случилась с моим генератором: неведомым образом отгорел токоведущий проводник от одного из диодов генератора. Как я впоследствии понял, произошло это из-за износа подшипника водяной помпы, которая находится как раз над генератором. После прогрева двигателя и повышения давления в системе охлаждения антифриз начинал выходить из помпы частыми каплями, которые проникали через щели внутрь генератора. В результате электрохимия сделала "своё дело"... Отгоревший проводник заменил медной оплеткой от экранированного низкочастотного кабеля. Помпу заменил. И еще поставил "козырек" над генератором, на будущее, на всякий случай :)